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zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。HA36ワークス ショートシフト加工！！（スズキ アルトワークス。kei、アルトワークス等のk6a搭載車用のショートシフターです。HA36S アルトワークス レーシングクイックシフト 開発中。ワイヤー取り付け部が14枚目の形状で、ワイヤーのはめ込み部分が樹脂で作られており、はめるだけの構造になっているタイプであればポン付け可能です。アルファロメオツインスパーク用 OS技研スーパーロックデフLSD4.2リングギヤ。当方は6型のhn22s純正シフターと入れ替えて使用しています。ジムニーsj30 改5速用ミッション　アッセンブリ　ニュートラルスイッチなし。純正シフターとは比べ物にならない、ガッチリとした気持ちのいいシフトが可能になります。日産 UD トラックス ファンクラッチ クラッチファン。ssシフター+シフトブッシュ交換でもこのフィーリングには到底及びません。中華エンジン110。縦方向のシフトストロークは純正比半分以下になり、素早いシフトが可能になります。ジムニー ja71 ミッション iszz705 jimny。また横方向のストロークは3段階、縦方向のストロークは無段階で調整可能で好みのストロークに調整出来ます。Keiワークスの5MTミッションボックス。シフトレバーも純正に比べ倍近い長さになりますので、ハンドルとレバーが近くなり持ち替えの煩わしさも低減してくれます。スバルGC8WRX stiリアデフ。総じて運転を気持ちよく、楽しくしてくれる1品に仕上がっています。Keiワークスの5MTミッション。取り付けに際しては・シフトリンケージブッシュはリフレッシュ、もしくはベアリング等の強化品に交換の上、このシフターに交換する事をおすすめします。ローバーミニ　ブレーキサーボ。・横方向のストロークを制限するネジがあり、こちらは個体差に合わせて調整が必要です。［訳アリ]ジムニー　JA11　H3年式　マニュアルトランスミッション。・コンソールは取り付けできなくなります。ナイトペイジャー　パドルシフター。(keiであれば取り付け出来るかもしれないが、大幅な加工が必要)・説明書はありません。ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り。以上が注意点となます。シルビアs14 s15 D-MAX ハブベアリング 未使用 片側。ご自身で整備をされている方なら特に難しい事は無いと思います。700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア。輸入品につき、各所のバリが残っていたりする場合があります。nismoフライホイール　s15シルビア　6速。使用に影響の無い不具合についてはご了承ください。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。