HOT ! ロードスター ND MT アクセルペダル マツダ ロードスター ND5RC ND系 MT車用 マツダ純正 アルミ

マツダ ロードスター ND5RC ND系 MT車用 マツダ純正 アルミ。ユーノス ロードスターNA NB対応MT用アルミペダル4点セット。マツダ マツダ車用 高品質アルミペダル ロードスター ROADSTER。ご覧いただきありがとうございます。NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。純正アルミペダルと無加工で換装できました。左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。そこで出品することにしました。たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。気にする方はスルーしてください。。RIGID ロードスター ND アクセルペダルカバー : オートスタイル。Keiワークスの5MTミッションボックス。スバルGC8WRX stiリアデフ。Keiワークスの5MTミッション。ローバーミニ　ブレーキサーボ。［訳アリ]ジムニー　JA11　H3年式　マニュアルトランスミッション。ナイトペイジャー　パドルシフター。ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り。シルビアs14 s15 D-MAX ハブベアリング 未使用 片側。700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア。nismoフライホイール　s15シルビア　6速。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。CUSUCO LSD トヨタ　ハイエース　200系　新品 積雪限定セール‼️。クロスミッションＺＮ6後期